近年来，随着我国经济的快速发展，城市“雾霾”已成为全社会共同关注的点。“雾霾”使城市陷入一片灰蒙蒙的世界，并且还有继续蔓延、更加恶化的趋势。据中国气象局的数据显示，2013年12月以来，“雾霾”频繁来袭，波及25个省份，100多个大中型城市。

“雾霾”使能见度严重下降，极易引发交通事故，尤其是发生连环追尾、群死群伤的特大交通事故。“雾霾”还使交通运输业遭受严重影响，数以千计的航班延误甚至取消；高速公路封闭；海上交通也受到不同程度的影响；在铁路方面，“雾霾”引起的“雾闪”导致铁路断电、临时停车或者延误事件也时有发生。

“雾霾”给我国的经济发展和人民群众的生命财产、生活质量造成了严重的伤害，也使我国的国际形象严重受损。

形成“雾霾”的原因是多样的，包括汽车尾气、工厂制造出的二次污染、冬季取暖排放的污染物、空气湿度、地面灰尘、空气的流动性等。据环保部副部长翟青介绍，机动车尾气排放占“雾霾”成因的50%。汽车废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放高度主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重。

环境保护部发布的《2015年中国机动车污染防治年报》中称：“2014年，按环保标志分类，仅占汽车保有量6.8%的“黄标车”却排放了45.4%的NOx、74.6%的PM、47.4%的CO和49.1%的HC。大量研究表明，一辆“黄标车”的单车污染物排放量是正常车辆的28倍。据报道，全国约有500万辆的“报废车”在违法继续行驶，“报废车”的尾气排放更是超过“绿标车”排放上百倍！这是何等惊人的数据！

从以上分析可以看出，“黄标车”、“报废车”的悬浮颗粒（PM）排放量超过机动车悬浮颗粒（PM）排放总量约90%（报废车排放已折算在内），而悬浮颗粒（PM）正是造成“雾霾”的罪魁祸首。由此可见，能够彻底消除“报废车”，有效治理好“黄标车”，就能有效治理由于机动车尾气排放所造成的“雾霾”！

环保部门对“黄标车”、“无标车”、“报废车”目前采取的管理手段主要包括：一、联合抽检；二、对于污染物排量超标的机动车辆，年审时不予发放“绿色标志”。但这两种手段依然不能阻止这些车辆上路。

习近平总书记指出：“治理‘雾霾’天气要多管齐下……减少汽车尾气排放就是其中很重要的一个举措。”

就目前情况来看，环保部门对机动车尾气治理实施具体措施时，需要公安交通管理部门的密切配合，特别是对车辆的稽查和执法，更要依赖公安交通管理部门。因此对“黄标车”、环保不达标车的治理应该由两个部门共同完成，这样可以发挥出更大的功效，也不会造成重复建设，可以节省巨额建设资金。

“机动车身份自动检测系统”正是为解决上述问题应运而生。该系统已获得国家发明专利（专利号：ZL200710166583.5）。系统采用了先进的“机动车射频电子身份标签”技术，对经过收费站、检查站、城市卡口、停车场入口、小区入口的车辆，或对停放的车辆，通过“标签”进行机动车的“身份”确认，发现“身份”不符的机动车后立即进行报警，并实施拦截，是环保部门、交通管理部门及其他部门发现“问题”车辆的一种高效科技手段。

本系统可以广泛地应用于环保部门（环保认证，查处黄标车和环保不达标车）、公安部门、税务部门、保险部门、交通部门等方面的监控管理。